不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。

實施不停車收費，可以允許車輛高速通過，故可大大提高公路的通行能力;停車場收費系統(tǒng)公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益;同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。

停車場收費系統(tǒng)的系統(tǒng)應用十分廣泛，在公共場所、以及商務中、貿(mào)易管理、企事業(yè)單位等地方都有它的影子，雖然說它的應用很大，范圍很廣，不過涉及的層面還是比較淺，停車場收費系統(tǒng)主要就體現(xiàn)在智能停車場管理系統(tǒng)的功能操作上，仍然存在局限。熟悉一個品牌及商家的系統(tǒng)，需要花上好一段時間才會操作和管理，再者面對系統(tǒng)運營過程因不可避免因素產(chǎn)生的故障，找上商家維修還需緩沖的時間。這對停車場系統(tǒng)的服務能力是致命的，這也是客戶為什么找系統(tǒng)穩(wěn)定、服務體系有保證的品牌。